Carga de CA versus carga de CC: por qué no se puede utilizar el mismo cable de movilidad eléctrica para ambos

La carga de CA depende del cargador integrado del vehículo para convertir CA en CC. El cable transporta principalmente señales de comunicación y alimentación de CA de baja corriente. La flexibilidad y la integridad de la señal son las prioridades clave aquí. La carga rápida de CC, por otro lado, pasa por alto el cargador integrado y suministra energía directamente a la batería. Esto significa corrientes extremas y una generación masiva de calor. Un cable de movilidad eléctrica de CC requiere conductores mucho más gruesos y, a menudo, refrigeración líquida, mientras que un cable de CA es relativamente delgado.

La estructura interna también difiere significativamente. Cada cable de carga incluye pines de señal para el "apretón de manos" entre el cargador y el vehículo. Estos son esencialmente componentes de cables de control en miniatura. Si el blindaje o el tamaño del conductor de estas líneas de señal es incorrecto, la sesión de carga fallará o se negará a comenzar.

Además, no es sólo el cable de carga el que se enfrenta a estos extremos. El cableado de alto voltaje dentro del vehículo requiere un cable especial para vehículos diseñado para soportar el calor continuo y el alto voltaje sin degradar el aislamiento.

Mezclar cables de CA y CC es un peligro para la seguridad. El uso de un cable de CA de tamaño insuficiente para un cargador rápido de CC provocará un rápido sobrecalentamiento, aislamiento derretido y posible incendio. Al realizar el abastecimiento, verifique siempre la clasificación de voltaje, el calibre del conductor y las especificaciones de gestión térmica. Son dos herramientas diferentes para dos trabajos muy distintos.