Durabilidad redefinida: los nuevos cables especiales para vehículos resisten condiciones extremas todoterreno

El Rally Dakar es implacable. Más de 9.000 kilómetros de dunas, rocas y barro, con temperaturas que oscilan entre el calor abrasador y las lluvias torrenciales a alturas superiores a los 3.000 metros. Para los gemelos holandeses Coronel, terminar la carrera en sus buggies construidos por ellos mismos no se trataba sólo de conducir, sino de mantener intactas todas las conexiones eléctricas. La entrada de arena por sí sola puede dañar un motor si las conexiones eléctricas no están protegidas adecuadamente. Ahí es donde entra en juego la moderna tecnología de cables especiales para vehículos.

Los sistemas de conductos Harnessflex de ABB, instalados en los buggies Coronel, brindaron el nivel de protección necesario para sobrevivir a las duras condiciones del rally: protegieron los cables contra la abrasión mecánica, la entrada de líquidos y la tensión de los cables. Pero proteger los cables es sólo la mitad de la batalla. Los propios cables tienen que funcionar.

Tomemos como ejemplo el cable E-Mobility, que conecta la batería al motor y al mismo tiempo transporta datos del bus CAN desde el sistema de gestión de la batería. En un vehículo eléctrico todoterreno, los picos de voltaje del circuito de alimentación pueden dañar los circuitos de datos si el cable no está debidamente blindado. Es por eso que fabricantes como TKD Kabel están recurriendo al aislamiento reticulado por haz de electrones, un proceso que produce polímeros resistentes al calor, el ácido de la batería, los combustibles, la presión y la abrasión. ¿El resultado? Cables que manejan hasta 580 amperios de corriente continua y 1000 voltios, incluso en espacios de instalación reducidos.

Luego está el cable especial de conexión de batería. Arctic Ultraflex Blue de Polar Wire, diseñado en el exigente entorno de Alaska, ofrece un rendimiento confiable de -55 °C a 105 °C mientras resiste aceite, gasolina, agua salada y ácidos. Es el tipo de cable que mantiene en funcionamiento los equipos comerciales, industriales y todoterreno cuando las condiciones se vuelven hostiles.

Desde el desierto de Dakar hasta las tierras altas de Escocia, donde Munro Vehicles está construyendo vehículos eléctricos 4x4 especialmente diseñados para los terrenos más difíciles, el mensaje es claro: la electrificación todoterreno exige cables que no sólo se conecten, sino que sobrevivan.